Aerocivil fija hoja de ruta para implementar combustible especial, ¿cuál es el beneficio?

En un proceso que empieza a tomar forma, la Aeronáutica Civil presentó la hoja de ruta para que los aviones en Colombia empiecen a operar con combustibles de menor impacto ambiental.

Se trata del combustible SAF (Sustainable Aviation Fuel), diferente al tradicional derivado del petróleo, que se produce a partir de fuentes sostenibles y renovables. 

Mediante la resolución 00090 de 2025, queda plasmada la meta de producir 100 millones de galones de SAF para 2035. De cara al año 2050, el número se proyecta elevar a 450 millones. 

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El organismo subrayó que, cuando se pueda poner en marcha, habrá una mejoría en la calidad del aire y reducción de los gases de efecto invernadero.

Así las cosas, Colombia se une a Brasil y Chile como únicos países en la región que han adoptado una estrategia similar.

Pilares fundamentales

1. Descarbonización del sector aeronáutico: el propósito es que haya una industria SAF, basada en la reducción de gases de efecto invernadero.

2. Transformación e inclusión social: impulsar que departamentos como Cesar, Bolívar y Putumayo promuevan este combustible y haya oportunidades para la comunidad rural a nivel económico y social.

3. Industria productiva y sostenible: atraer la inversión extranjera, a la vez que se potencia 

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La Aeronáutica Civil situó como parte de sus ejes transversales la creación de un marco legal que facilite la producción de SAF en el país, fijar herramientas que impulsen la producción y consumo de ese combustible (en Colombia y a escala internacional).

Otro más es el fortalecimiento de la infraestructura requerida para producir y distribuir el SAF en todo el territorio.

Fuente: Sistema Integrado de Información