Banco Mundial dio aval para iniciar estudios del Metro Pesado

Con la decisión del Banco Mundial, se da vía libre para continuar el cronograma del proceso de Ingeniería Básica Avanzada del proyecto, con el consorcio español Euroestudios-Idom-Cano Jiménez. Se iniciará también el proceso para contratar mediante licitación de la interventoría a los estudios, que se haría con recursos propios del IDU, para lo que se cuenta actualmente con cerca de 6.700 millones de pesos. A partir de este punto se impulsará por parte del Distrito la realización de reuniones, que convocarán a empresarios y gobiernos interesados en realizar la construcción del Metro pesado para la ciudad. Red Férrea para Bogotá La primera línea de metro pesado se proyecta de 29.05 kms entre el Portal Américas y la Calle 127. El metro ligero, proyecto bandera del alcalde Gustavo Petro, comprende un anillo férreo urbano con una longitud de 78.3 kms conformado por los corredores existentes del norte (NQS), el corredor de occidente (desde la Carrera 7 con Calle 13 hasta la Avenida Ciudad de Cali con conexión al Aeropuerto Eldorado). Por el borde oriental, un corredor sobre la Carrera 7 desde el 20 de Julio hasta la calle 193, cruzando al occidente sobre la Calle 170, conectando con la Avenida Longitudinal de Occidente hasta el Portal de la Américas, continuando por la Avenida Tintal hasta el límite urbano. El alcalde Gustavo Petro proyecta la construcción de 44 kms sobre la Carrera 7 entre la Calle 193 y el Portal 20 de Julio y la conexión sobre el anillo férreo desde la NQS hasta la Estación de la Sabana. La red férrea de la ciudad se complementa con el MetroCable. A partir de 2013 se construirán dos líneas de cable para conectar zonas de difícil acceso a la red de transporte público masivo: Paraíso en la localidad de Ciudad Bolívar y Moralba en la localidad de San Cristóbal. Siga las noticias de RCN Radio en WhatsappSiga las noticias de RCN Radio en Google News