Deslizamiento de tierra dejó incomunicados a 80 campesinos de Santa Rosa de Cabal (Risaralda)
Las autoridades están analizando estrategias para la recuperación de la vía.

Alertas para Risaralda por las lluvias
Foto: Rcn Radio
Las intensas lluvias de los últimos días en Santa Rosa de Cabal provocaron un deslizamiento de tierra perdiendo completamente la banca en la vereda Santa Rita, sector Filobonito, donde quedaron incomunicados 80 campesinos, los cuales se dedican a los cultivos de café y frutales en esta localidad risaraldense.
Frente a esta grave situación, explica Paulo César Gómez, alcalde de Santa Rosa de Cabal, que el movimiento en masa es tan grande que requiere una intervención más allá del uso de maquinaria amarilla, haciendo un llamado urgente a la Coordinación Departamental de la Gestión del Riesgo e incluso a entidades nacionales.
“En Santa Rita, sector Filobonito hoy estuvimos con el equipo de Gestión del Riesgo verificando la situación y allí se presentó un movimiento en masa que dejó sin vía a cerca de 20 familias, más o menos 75 personas, estamos elaborando el censo exacto para conocer el número definitivo”, señaló el mandatario local.
Señaló Gómez que la afectación es drástica y que no solamente se requiere el ingreso de maquinaria amarilla para restablecer el paso, mañana tenemos visita, de la Coordinación Departamental de Gestión del Riesgo para verificar qué se puede hacer entre el municipio, el departamento y muy seguramente esta situación la vamos a escalar a la Unidad Nacional de Gestión del Riesgo y Desastres, porque requiere una intervención importante”.
Indicó finalmente el mandatario que la Gestión del Riesgo local y organismos de socorro permanecen en el sector realizando el censo de las personas damnificadas, cifra que podría crecer por las afectaciones en otras veredas del municipio.
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Entre las opciones que están analizando las autoridades es la rehabilitación de la vía principalde la vereda Santa Rita que se vio afectada por el deslizamiento o la apertura de una servidumbre que existía años atrás, la decisión dependerá de los estudios técnicos que adelantan los organismos de gestión del riesgo y de la viabilidad de intervenir cada uno de los trazados.
Fuente: Sistema Integrado de Información
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