Peñalosa y Petro enfrentados en Twitter por estudios de transporte masivo

Peñalosa dijo en su cuenta "@EnriquePenalosa : Línea Metro Bogotá no tiene siquiera estudios de suelos, mucho menos idea sobre costos de la inversión". Aseguró sobre los estudios financieros del costo de construcción del Metro "Costo que AlcBogotá estima para Metro es US$ 114,4 millones/km. Metro Sao Paulo cuesta US $ 250 millones/km”. Peñalosa cuestionó que el Distrito busque la construcción del modelo de Tranvía en la carrera séptima y planee poner TransMilenio en la Avenida Boyacá: "La equidad según alcPetro: tranvía para el estrato 6 en la Séptima, TransMilenio para estrato 3 en la Boyacá" Entre tanto, el actual mandatario de Bogotá, en su cuenta @petrogustavo respondió: "@EnriquePenalosa porque las ciudades modernas no le apuestan a un solo modo de transporte, sino al transporte multimodal". Con este twitter inició la discusión, sobre lo que Peñalosa califica como una improvisación: "@petrogustavo eso no es argumento. Necesario estudio alternativas con costo beneficio para cada caso" Y dijo Petro: "@EnriquePenalosa hay que admitir que en vías relativamente estrechas, el BRT desvalorizó entorno, allî el LRT valoriza" Por más de 10 minutos se mantuvo el tire y afloje entre los políticos. Peñalosa, en uno de sus últimos mensajes, señaló: "@petrogustavo Ninguna justificación paraTransMilenio en la Boyacá si tranvía es mejor y más barato". El alcalde Petro decidió cerrar el capítulo con un directo mensaje al ex alcalde: "@EnriquePenalosa, pero esta discusión puede ser pura retórica. Ni Metro ligero, ni TransMilenio, la bancada verde votó en contra".Siga las noticias de RCN Radio en WhatsappSiga las noticias de RCN Radio en Google News